當前有不(bù)少國(guó)産品牌的(de)設計是(shì)由外國(guó)設計師主導完成的(de)，外來(lái)的(de)和(hé / huò)尚會念經，今天來(lái)數德國(guó)“和(hé / huò)尚”。

斯特凡·西拉夫——吉利

原本職位：奧迪設計師

代表作：Quattro Spyder、A1和(hé / huò)A7

在(zài)奧迪任職期間，他(tā)主導設計了(le／liǎo)Quattro Spyder、A1和(hé / huò)A7等經典車型，還參與過奔馳和(hé / huò)賓利項目。2021年加入吉利後，他(tā)統管集團旗下吉利、領克、極星、路特斯等八大(dà)品牌的(de)全球設計。沃爾沃EX90的(de)簡潔線條與極氪001的(de)獵裝造型，都留有這(zhè)位德國(guó)設計師的(de)手筆。

沃爾夫岡·艾格——比亞迪

原本職位：阿爾法·羅密歐設計師

代表作：阿爾法·羅密歐締造出(chū)8C Competizione

2017年空降比亞迪，他(tā)主導的(de)"Dragon Face"設計語言，讓宋MAX和(hé / huò)漢系列實現顔值蛻變，後續推出(chū)的(de)海豹、海豚等車型更将比亞迪的(de)設計水準提升至新高度。

本·鮑姆——理想

原本職位：保時(shí)捷設計師

代表作：現款保時(shí)捷911（992）

三年前轉投理想，其操刀的(de)L9、L8系列既延續了(le／liǎo)德系設計的(de)精密感，又通過貫穿式燈帶等元素構建了(le／liǎo)品牌辨識度。這(zhè)位年輕設計師的(de)加入，使這(zhè)個(gè)新勢力品牌快速建立了(le／liǎo)高端化形象。

亨甯·克諾普夫——東風

原本職位：前沃爾沃設計師

2021年加入東風，主導開發了(le／liǎo)風行T5 EVO等車型的(de)激進造型。其團隊最新打造的(de)eπ 007電動轎跑，以(yǐ)隐藏式門把手和(hé / huò)溜背造型展現電動化時(shí)代的(de)創新思維。

克勞斯·齊喬拉——長安

原本職位：前大(dà)衆設計總監

代表作：ID系列電動車

負責長安深藍、阿維塔等新能源品牌的(de)造型戰略。他(tā)帶來(lái)的(de)不(bù)僅是(shì)設計理念，更是(shì)将概念車快速量産化的(de)系統能力。